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突出一个“低成本”奇瑞为老款瑞虎8申报全新高

时间:2021-05-03 06:49

  在新一代瑞虎8(项目编号T1D)亮相目录的同时,出现了一个颇为奇怪的现象,现销的瑞虎8继续申报目录,并且还申报了1.5T+48V系统,等于说整个动力总成与新一代瑞虎8完全没两样,这就直接导致一个问题的出现,新老共存这一招奇瑞也学会了,但是新一代瑞虎8与现销版之间如何调整定位就成了一个难题,是放一块销售?还是分开销售?好在现在最新的目录信息披露T1D还是以瑞虎8Plus的命名推向市场,表明奇瑞力图将瑞虎8打造成一个系列化车型阵容;至于现在销售的版本,在最新的专利申报图中,奇瑞又申报了一个全新的格栅,从轮廓对比来看,这就是瑞虎8的格栅轮廓,难道还留了一手后备?

  首先专利图中明确提及的就是低成本的高光注塑格栅,注意“低成本”三个字,类似格栅轮廓的就有瑞虎5x老款、ag九游国际。现销瑞虎8,经过仔细对比就能发现,镀铬横条下半段造型轮廓与瑞虎8的可以无缝对接,其实格栅部分除了镀铬的“钢牙”被钻石型镂空造型取代之外,几乎一样,前牌照框的位置也相同,唯一大变的就是辅助进气口的轮廓,虎踞式的下齿设计彻底放弃,改为了普通百叶窗式,同时与雾灯框相连的镀铬装饰条也会被取消,看来这个低成本方案修改的部分集中在了一些装饰件上。

  同时注意一个细节,辅助格栅口没有出现ACC自适应定速巡航的毫米波雷达预留口,说明ADAS层面可能会有相应的调整,当然这只是初期的专利申报图,并非实物,也许高配版会保留也说不定。